第21章 偷渡事件（第1頁）

深夜。

三點。

莊世楷匍匐在草叢當中，根據情報再過十五分鐘，就會有一艘載滿內地人的偷渡船抵達。

嘀嗒嘀嗒。

時間緩緩流逝。

十五分鐘后，夜中傳來發動機的劃槳，一艘柴油船開始抵岸。

一個穿著黑衣服的馬仔站在窗頭，拿著一個手電筒，來回掃射著岸邊。

“趴下。”

莊世楷肅聲提醒。

一隊便衣警員迅速低頭，躲在枝椏后藏好。

其實，抓捕偷渡者的事情，準確來說是由海關負責。可是鬼佬海關早被社團買通，好幾個社團都有堂口靠運人、zousi賺錢。

不過，這兩年來港的內地偷渡者太多，導致大圈幫實力迅速膨脹，成為社會巨大安全隱患。

洛哥沒辦法，只好下令讓警隊補第二關，盡量攔下越境的大圈仔。

標叔收到命令后，打算打算狠狠抓一批人警告一下幾家運人的社團，并且把事情交給最得力的下屬來做。

莊世楷帶人摸了一個月左右，才準確摸清這次交易時間、地點，提前在黑碼頭埋伏好。

這次行動不求讓社團關門跑路，但是起碼也要讓他們歇業整頓一段時間。給到風聲緊，少干幾票的信息。至于徹底趕絕偷渡？這是時代問題，不可能的啦！把這單活干好就行！

撲街！一個多月時間就干一單活，再這樣混下去，別說火箭式升級！就連“港島柯南”的名頭都混不到了！

好歹是個槍戰片、警匪片無數的世界！無法成為那個“死神一樣的男人”，簡直是恥辱啊！

“嗡嗡嗡。”煩人的蚊子在亂飛，莊世楷帶著a隊的十幾名兄弟已經蹲很久，身上早已被叮出很多紅胞。

“下船，下船！”好在偷渡者沒有發現他們，正在拆卸木板，讓船艙底下一群群偷渡者走出底艙。

其實現在偷渡都有“頭等艙”和“經濟艙”的差別，“頭等艙”就是坐貨船偷渡。每次運的人更少，環境稍好，基本都能保證生命安全。

偷渡失敗下場也簡單，罰款、遣返。

而且只會接受海關檢驗，成功率在七成以上。

“經濟艙”就是做眼前的柴油黑船。

不運貨，只運人。

一次運幾十個人，人和人疊羅漢，堆在艙底的屎尿也能熏死人。

還要遭遇海關、警察的雙重追擊，一旦發生事故，往往整船人只能活一兩個，可以說是拿命在博。

遵循著經濟規律，大部分偷渡的內地人都是坐經濟艙，用幾百塊錢博個機會。

“行動！”